11日消息，据英国天空新闻台，宁德时代计划考虑入股英国顶级豪车阿斯顿马丁。在此之前，就有英国金融时报报道，国内汽车制造企业吉利汽车正在洽谈投资阿斯顿·马丁事宜。

对此事宜记者向阿斯顿·马丁官方求证，对方回应称：不予置评。吉利、宁德时代在回应求证时也均表示：不予置评。

为何一时间会频繁传出阿斯顿·马丁被入股事件？

数据显示，阿斯顿·马丁2019年在全球的新车销量为5819辆，同比下滑了7%。官方将业绩疲软的归咎于主要消费市场的低迷，欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少，导致了Vantage车型的销售情况不佳，整个2019年都延续着这种状态。

而根据2019年第三季度财报，阿斯顿·马丁的税前亏损为1350万英镑，去年同期则是盈利310万英镑。营业收入为2.5亿英镑，同比下滑了11%。第三季度经调整后的营业利润为1340万英镑，同比大幅下跌了51%。

日前，阿斯顿·马丁对外证实，由于“市场环境具有挑战性”，公司再次发布盈利预警，并且仍然继续与潜在投资者进行融资洽谈。

2019年12月，阿斯顿·马丁就曾确认，正在与多位潜在的投资者进行谈判，内容主要为出售股权、筹集资金。这些潜在买家包括了中国、印度、中东等地区的汽车制造商和投资者，中国的吉利汽车也曾被穿出考虑收购阿斯顿·马丁，但被吉利方面辟谣。

不过阿斯顿·马丁新闻发言人和CEO安迪·帕尔默(Andrew Palmer)都表示，暂时不会考虑与其它汽车制造商进行资本合，并但是希望与更多的潜在投资方洽谈，并对潜在融资进行评估，就建立 “长期关系” 进行初步讨论。

另外，据Autocar最新的报道显示，代表着阿斯顿·马丁电气化战略的车型——RapideE纯电动跑车项目似乎已经停滞。该车型的概念车在2015年首次公布，原计划在2018年量产，然而Autocar报道显示，由于并不理想的财务报表，已经使阿斯顿·马丁决定停止RapideE的量产，将其转为研究计划以强化品牌电动化发展速度。

英国天空新闻称，阿斯顿·马丁与宁德时代合作，作将为其提供未来车型所需的电气化技术。

而阿斯顿·马丁也在电动化领域遇到了一些困难。消息人士透露，Rapide E现在将成为一个研究项目，用于推进阿斯顿·马丁的更广泛的电气化项目，而不打算量产交付给用户。