“盒马现在线上订单需求量要远远大于平时，我们已经是开足马力。”

2月4日，新零售平台盒马全国经营管理总经理胡秋根在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时表示，目前，盒马门店从前场排面整理、补货到后场打包，每家店都有人员缺口。

据胡秋根介绍，盒马有超过200家店，原来每家店平均100人以上，在订单需求量增加50%的情况下，这个用工的需求量还是很大的。

2月3日，盒马联合知名餐饮企业北京心正意诚餐饮有限公司旗下品牌云海肴共同宣布达成人员用工合作，2月2日开始，云海肴北京、上海、杭州、南京、西安、深圳、广州、昆明等地，超400人陆续到位。

2月4日，澎湃新闻记者从盒马获悉， 接下来将有来自蜀大侠、望湘园等500多名餐企员工到盒马“上班”。截至4日中午，包括西贝、奈雪、探鱼在内的30多家餐饮企业正在与盒马沟通合作。

据了解，新型冠状病毒肺炎疫情对餐饮业影响仍在持续，不少餐厅甚至已处在停摆状态。西贝餐饮董事长贾国龙在接受媒体采访时表示，往年春节，西贝的整体营收约在7亿-8亿元，今年几乎全部归零。现在西贝的现金流按照发工资的极限，即使贷上款发工资，估计也撑不过三个月。

对此，云海肴品牌价值成长中心总监陈娜在接受澎湃新闻记者在内的媒体采访时表示，西贝作为餐饮行业的领导品牌，提出的一些困难，是整个餐饮的基本现状，云海肴除了与盒马的合作外，也在积极寻求其他的自救方式，比如，加大线上投入、在云海肴门店周边三公里以小区为单位建服务站、联系银行加大贷款授信等。另外，除对盒马做人力输出外，云海肴也在对接其他的线上零售品牌做人力输出。

云海肴与盒马这一合作模式不仅解决餐饮企业的人员待岗问题，也缓解盒马人力不足的挑战。值得关注的是，贾国龙在2月3日参加投中网线上沙龙时表示, 将有1000多名西贝上海员工支援盒马工作，站上他们临时的工作岗位。

据澎湃新闻记者了解，这些餐饮企业的员工将经面试、培训、体检、确认劳务合同后，分别入驻盒马各地门店，参与打包、分拣、上架、餐饮等工作。为保证服务人员健康安全，所有员工需进行防护措施规范培训，并佩戴口罩、测量体温后，允许上岗。盒马方面人士告诉澎湃新闻记者，盒马和餐饮企业员工签订的是短期劳务合同，疫情结束后，员工可回到原来的餐厅上班。

对于为何这些员工进入盒马更多的是做分拣、打包的工作，而非紧缺的配送员？胡秋根解释，配送员是个特殊岗位，他们要对周边3公里的环境十分了解，并且配送员的防疫培训要比门店岗位高一级，培训时间要更长。

“跟餐饮企业的合作是共渡难关的临时解决方案，盒马也是在盘点的过程中，发现服务能力有限，如何找到健康的，且已经历过专业培训的员工，我们想到了餐饮业，这些员工训练有速，能很快上手。对于盒马为此将增加的支出，还没有非常精确的评估，这是个内部运作的过程，不方便对外透露。” 胡秋根说。

盒马与餐饮业的合作是否具有可复制性？其他新零售品牌或生鲜电商是否也会采用该方式？

2月4日，叮咚买菜方面人士告诉澎湃新闻记者：“正在谈，还没有完全落实。叮咚买菜在春节前就预留了75%的一线员工。春节期间再加上疫情，员工需求量比我们预估的要大。我们已经通过内部推荐在沪员工、召回休假员工等方式，在保障安全的前提下积极补充人员，随着我们的运力不断提升，能够保障绝大多数用户正常下单。

每日优鲜和永辉超市方面人士则向澎湃新闻记者表示，目前无类似计划，但每日优鲜会给冒着疫情风险持续奔波的配送员更多的鼓励，不仅提升配送员的工资作为激励，同时还上线了打赏机制，鼓励配送员积极返岗。“从初三开始我们就有员工陆续返岗，数千名配送员坚守一线。为了缓解订单过多而配送不过来的压力，配送团队将到岗时间从早上9点提前到8点，充裕配送时间。全力保证9成订单实现2小时送达。”每日优鲜方面人士介绍。

永辉超市则回应澎湃新闻记者，永辉旗下业态都存在人员短缺的问题，正在努力解决。比如，永辉生活·到家在增加配送人员保障运力方面，有三个举措，一是补贴休假配送员，促进其尽快返岗；二是公司内部动员，全员全力协助营运一线工作；三是加大招募兼职人员。另外，永辉生活·到家派单方式更加优化，对于订单量较密集的小区采取阶梯配送波次配送的方式，由干线车辆将订单集中送至小区指定位置，鼓励顾客自提（同时做好防疫工作）或由驻场服务人员进行商品的配送服务，提高服务效率。

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