刚刚进入2月份，本该各行各业开启复工，为今年刚刚定下来的目标为之奋斗，但却没有料想到，一场突如其来并且非常肆虐的战"疫"笼罩着整个中国甚至是全球的多个国家。这不仅仅对于我们的日常生活受到影响，汽车行业更是无法逃脱这一"劫难"，工厂停工、销量下滑成为了不争的事实。

就在这样的大环境下，沃尔沃却成为了2020年以来第一个公布销量成绩的品牌，根据沃尔沃官方统计，其在2020年1月份的全球市场的终端累计销量为45752辆，和去年1月份同期相比出现了9.7%的小幅度下滑，没想到开年首月居然也失利了。

具体来看，纵观沃尔沃在全球的几大主要汽车市场，欧洲为其最大的单一汽车市场，共计销售新车22810辆，同比下跌了12.9%。再来看中国市场，去年下半年还逆势增长，但无独有偶，1月份的销量仅为10015辆，相比去年同比下滑了16.2%，并且成为下滑比例最为严重的单一市场。而唯独美国市场出现了5.2%小幅度的增长，销量达6157辆。

至于欧洲市场下降的原因，沃尔沃表示，则是由于瑞典所推行的全新税收制度导致而成。就单说瑞典这一本土市场吧，今年年初由于实施了全新的税收制度以后，1月份销量也确实出现了大幅度下滑，达到了31.9%。最大的销量来源受阻，那自然沃尔沃的全球销量都会受到影响。

那么，为何中国市场也出现了高达16.2%的下滑表现呢，其实说来也很简单明显。1月份中春节假期的影响无可避免，最重要的还有这次难以预料的大规模疫情，简直是雪上加霜啊。因此，1月份沃尔沃在中国市场不仅没有完成KPI，而且对于2月份也不再设置具体的销量目标了。

就在去年，沃尔沃取得了成立以来的最好销量成绩，突破了70万台，并且是连续第六年打破最好记录。而就中国市场来讲，16.14万辆的销售量更是不容小觑的，但相同的是，沃尔沃这超万台的销量成绩中，依然是沃尔沃XC60和沃尔沃S90成为其轿车和SUV领域的顶梁柱。

其实下滑16.2%才只是一个开始，沃尔沃的"好戏"都还在后头呢。就比如1月份沃尔沃的Recharge系列，即纯电和插混，月销量同比大增了63.3%，占比总销量的份额基本是翻一番的节奏了，所以在2020年，沃尔沃一定会大力推行旗下的新能源产品，包括国内市场已经亮相的沃尔沃XC40纯电版。

另外还有，全新款的沃尔沃S90的路试谍照已经被曝光了，有消息表示，新车或将会在2021年首先在海外市场上市。那么这也意味着，目前的沃尔沃S90的终端优惠跌破30万后，还会有下降幅度。

写在最后

虽然现在的销售情况不容乐观，但是沃尔沃官方一直表示，相信在2020年，销量还是再次实现增长的，说这话的背后其实更多的是对于新产品的自信吧。