自从2014年首次亮相后，保时捷Macan的热度就不曾降低过，作为当时保时捷最重要的宏伟蓝图之一，Macan已成为保时捷销量最高的车型。Macan的成功之处在于，TA为全世界消费者勾选了所有的需求。现在Macan已经全部采用了涡轮增压发动机，但 Macan Turbo无疑是其中最强有力的。

作为 Macan家族里的最强能力者，Macan Turbo迎来了2020款，那么，2020款Macan Turbo为消费者带来了哪些不同？

最大的升级便是一款全新的、更有力、更高效的发动机，更多使用的装配以及内外略微的设计改变。如果你偏爱原来的Macan，那么，你对这款2020款Macan Turbo将毫无抵抗力。

外观方面，2020款Macan Turbo一些炫酷的改变不容易发现。比起常规的Macan，这Turbo版本拥有自己特有的前保险杠，动态流水LED大灯和尾部车顶双尾翼设计的小扰流板。20寸大轮毂是Macan Turbo的标配，得益于银色双尾管，新车底部的运动排气系统具有很高的辨识度。

内饰方面，新车依然还是纯保时捷的设计，驾驶员和副驾驶乘客将体验到标配的真皮包覆、带舒适记忆功能的18向适应性运动座椅；内饰被精致的铝制饰条和Alcantara材质装点，类似911上的带加热功能的运动方向盘将作为选装包提供，10.9英寸全高清触摸显示屏嵌入在仪表板中，连接着14个665瓦Bose环绕扬声器。导航和语音控制系统当然也不可缺少，插上SIM卡便可打开Wifi热点，无线充电同样也是标配，加热挡风玻璃和自适应巡航则出现在选装包内。

动力方面，全新更强劲的2.9升双涡轮V6发动机将原有的3.6升V6发动机取而代之，这款发动机同样在Cayenne和Panamera上被使用。434马力的动力比现款足足多了34马力，惊人的550Nm峰值扭矩，配合全时四驱和7速PDK双离合变速箱，让2020款Macan Turbo百公里加速仅4.3秒，若穿上运动套装后，加速性能持续增加，仅4.1秒就能完成。

保时捷还给2020款Macan Turbo提供了额外的性能升级配置，例如，保时捷特有的面涂层刹车车系统((PSCB,Porsche Surface Coated Brake)，提供更快的刹车反应，更低的刹车损耗，比起传统的铸铁刹车盘，该系统能提供90%的制动效率。高亮的刹车盘和白色卡钳，让人单看轮毂都觉得动感十足。

2020款保时捷Macan Turbo的变化力度是可观的，特别是发动机的升级，不禁让人心神向往，但是，国内进口后约92.5万的价格，自然也会让部分Macan迷只可远观，但毋庸置疑的是，Macan家族最强者Macan Turbo提供的驾驶乐趣，当然也会吸引到又一大波新的追求者。