大型运输机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，运输机分普通运输机与战略运输机，军用战略运输机主要作用是运输士兵和物质，民用则多被称为货机。现代大型运输机的航程已达数千甚至上万千米，基本可实现跨洲际部署，经空中加油后，可实施全球输送。大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家是否具备战略空军能力的重要标志。今天小编为大家介绍的是世界十大大型运输机排名，安225运输机排第一，其最大起飞重量大640吨，货舱最大载重大250吨，是苏联研制的超大军用运输机。

安225运输机是苏联安东诺夫设计局，专为运输暴风雪号航天飞机而特意研制的，这款运输机可以运送超大型货物，它最大起飞重量为640吨，货舱最大载重高达250吨，机身顶部的载重量可达到200吨，是世界大型运输机排名中当之无愧的魁首。这款运输机仅生产了一架，第二架只生产了一部分就被迫停止了，现在它归乌克兰所有。

C-5银河是美国洛克希德．马丁公司，研制的一款远程军用运输机，其最大起飞重量达到了381吨，载重量为122吨。这款运输机不仅载重超大，飞行的速度也很是不错，其最大巡速达到了908千米/小时。机舱的容积有985.29立方米，运输量很是可观。

C-17运输机是美国空军的一种大型战略运输机，其最大起飞重量为265吨，载重为77吨，最大航程可达1.1万公里，最大速度为830千米/小时。据说这款运输机节制2015年造有279架，其造价高达3.28亿美元。不仅美国自己有使用这款运输机，还外销英国、印度、加拿大等7个国家。

运-20运输机是中国研制的新一代军用大型运输机，其于2013年1月首飞成功，它主要用于各种物资和人员的长距离空运。它最大起飞重量220吨，最大载重66吨，满载航程7800公里，不仅载重量有很大的提高，它的性能也极为优异，能够在复杂的气象条件下飞行，高于美国的C-17运输机。运-20的诞生，标志着我国工业水平与科技能力上升了一个大台阶，与发达国家的差距进一步缩小。运-20不仅能用于国民建设，在运输与救援中担当着重要的角色。在军事领域，运-20可以运载装甲车与坦克车，将兵力快速的部署到一线，提高了部队的战略投送能力。

安124鲁斯兰，150吨；安124粗大的机身呈梨形截面，主翼为后掠下反式上单翼，翼展达73.30米。翼下4个短舱内，装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什进步机器制造设计局研制，带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中自由出入。

C-141星，41吨;C-141有两种型号，一种是最初的A型，另一种是B型。C-141B型在A型基础上加装了空中加油设备，航程因此大大提高。由于是空中加油设备是加装的，因此突出于机体之外，增加了一部分阻力，这也是不得已的结果，这在最上面的两幅图中可以清楚的看到。C-141B的空中加油装置配合美军加油机的硬式加油管，能够在26分钟里为飞机加89649公升油料。B型1979年开始服役，到1986年，所有的C-141A型都改进成了B型。

伊尔-76耿直，40吨；伊尔-76运输机是前苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化。

C-135A，37吨；1952年，波音公司开始研制生产DASH80（编号367-80）,即波音707的原型机，并于1954年7月15日首飞，不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出军用机C-135军用运输机，随后该系列飞机大量生产，著名的KC-135空中加油机就是在C-315基础上改型的。经美国空军同意，1955年C-135的基础上波音公司研制发展出民用型客机波音707，于1957年12月20日首次试飞，1958年10月正式投入航线使用，此后，波音707进行了不少改型，发动机由最初的涡轮喷气发动机更换为效率更高、性能较好的涡轮风扇发动机。

A400M阿特拉斯运输机，又被叫做军队运输的未来被设计用来运输最艰巨最重的货物物资，从2009年开始使用，到现在仍然多才多艺，可以执行精湛的空中军事运输，配备有四个强大的引擎。

Y-8运八，20吨；运-8运输机起飞重量61吨，航程5600公里以上。运-8基型的机体为全金属半硬壳结构，采用平直梯形悬臂式上单翼，低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨，运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名，可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名，还可随乘3名医护人员。