要说骨质疏松，首先我们得先说说骨头的事。
 
 
骨头是个器官，是个活的器官，是一个需要喘气进行呼吸、吃喝拉撒的器官。既然是器官，骨头就是由好多个成分组成的，从细胞角度来说，主要是三种细胞，第一是成骨细胞：成骨细胞的作用是不停地形成新的骨头，让骨头始终保持处于“新鲜”的状态，也就是说，您每天的骨头严格来说跟昨天的骨头都不一样，因为每天人体都会有新的骨头形成，有老的骨头消失。老的骨头去哪里了?那就是破骨细胞的作用了，破骨细胞的任务是每天不停地吃掉老旧的骨头，吃完后留下的空地由成骨细胞合成的新骨头取补充。那不老不旧的骨头谁管啊?是第三种细胞骨细胞，骨细胞是骨头里面数量最多的细胞，主要任务是维护骨头的健康。
 
这样看来，骨头里面的细胞分工就像修路，有专门修路的工人，他们的任务是筑路和对道路破损路面进行维修，就像成骨细胞。有专门把破损的路面挖坑，以便修路工人维修的工人，就像破骨细胞。最多的是养路工，打扫路面卫生，修理下道路的边边角角，就像骨细胞。
 
 
骨头里面只有上面三种细胞吗?当然不是，就像人，有人就得有家啊。人在房子里面住，细胞也的有地方住，就是细胞基质;房子是能抗风雨的，细胞住的细胞基质也得有一定的强度，何况骨头的主要任务就是要有一定的强度，来支撑人能站立和行走，否认人就变成一坨肉了不是。房子是人盖的，所以骨头里的细胞住的地方“细胞基质”也是细胞构建的，这个过程就像前面讲的修路了。三种主要细胞相当于三类工人，而道路就像“细胞基质”了。骨头的作用是支撑作用，所以需要一定的强度，这种强度急需要一定的硬度，还需要一定的弹性;只有硬度没有弹性就太脆了，容易断。只有弹性没有硬度就变成橡皮筋了，失去了骨头的支撑作用了。骨头里负责强度的是磷酸钙，负责弹性的的是胶原纤维，他们两个恰当的比例组合才形成了骨头既具有良好的弹性，又具有良好的硬度了。
 
那您要问了：工人修路是各种“任务”啊，有人，就是“道路管理部分”，下各种“任务”给不同的工人，骨头呢?一样啊!人的大脑是总司令部，各种不同的激素就象不同的“任务”，协调管理者三种细胞，维持骨头弹性和硬度的平衡。
 
说道这您是不是大概了解了骨头这个器官的“生活”原理了：
 

 
现在再说骨质疏松的事您就好理解了，您继续往下看。
 
人老了以后，大脑这个司令部也老了，下达各种“任务”的能力就不那么准确了，主要表现在两个方面，一是命令少了，成骨细胞、破骨细胞和骨细胞也老了，干活的能力差了，所以骨头的质量也差了，就像道路，开始破旧了。二是命令不平衡了，给破骨细胞的命令偏多了点，给成骨细胞的命令偏少了点，结果骨头相对吃的就快了点，而新骨头长的就慢了点，结果造成骨头上的空洞就多了。就像道路，破损了后挖坑多了，修路的跟不上进度，路就变成搓板路了，路况就差了。骨头上的空洞多了，就是磷酸钙的含量低了，强度肯定就差了。是不是负责弹性的胶原纤维多了呢?才不是!破骨细胞也吃胶原纤维，所以都少了，而且总体来讲胶原纤维被吃的比磷酸钙还多，所以骨头的强度和弹性都变差了，而且相对来讲因为胶原纤维和磷酸钙被“吃”的速度不一样，磷酸钙总量“吃”的慢些，骨头脆性更大了。
 
现在您明白骨质疏松的过程了吧：骨头由正常变成上面这个不正常的过程就是“骨质疏松”的发生过程，当骨头“疏松”到一定程度后，医学术语叫“骨密度检查T值<-2.5”的时候，就可以诊断为“骨质疏松症”了。
 
 
骨质疏松后果有医生说的那么吓人吗?
 
还是拿道路来举例子吧，道路上坑多了会翻车吧，车翻了有“车毁人亡”的风险吧。人也一样啊!骨头上的“空洞”多到一定程度，也就
 
“骨质疏松”到一定程度，骨头的强骨不够，“脆性”太大，一旦摔倒，就容易发生骨折。有的人的骨头“疏松”到什么程度呢，打个喷嚏就造成了好几节腰椎骨折!这种情况，我作为医生，见的很多。
 
您说骨折吓人不?
 
老祖宗讲“未雨绸缪”，“防患于未然”，就是啥事要预防，别等发生了再去弥补，那就太晚了。
 
所以，骨质疏松重在预防，您也别等发生“骨质疏松骨折”了再治疗，那就太晚了，太痛苦了，太花钱了!
 
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