发生事故直接开走，强调无碰擦

新街口“新百”门口的中山路上发生了

一起出租车和电动车的事故

电动车驾驶员摔倒在路上

皮肤多处刮伤

出租车驾驶员表示：

自己当时正在右拐，并没有与电动车发生碰擦

电动车车主却表示：

自己摔在路上后，出租车司机下来看到自己，还没等自己爬起来将事故现场拍照，就把车开走了

随后就开始了日常扯皮阶段

我也没挨到她，她也没挨到我

跟我的车没有一点点关系

她要我扶，这种情况我之前吃过这种亏

拐进来一点点

就在出租车驾驶员咬定

“无碰擦”“没有一点点关系”的时候

路人发现了电动车前轮掉下来的残渣

出租车驾驶员当即找到了说辞

这是摔下来的，跟我的车没有碰擦

王警官要求查看车辆是否有碰擦痕迹

面对车上的痕迹

出租车驾驶员却表示

这是以前的交通事故留下的痕迹

面对这样的情况

王警官忍不住开始吐槽

这时出租车驾驶员又找到了一个“合理”的理由

王警官反问出租车驾驶员

拐弯之前，有没有看到电动车

驾驶员称

摔倒的时候才看到

王警官识破了其话语中的漏洞

小提示：

在进小区、进加油站、进停车场等等的时候，需要借用非机动车道，减速慢行，注意观察。

应天高架“交替通行点”缓解拥堵

不知道大家是否知道“拉链式通行”

拉链式通行：

像拉链一样 一个齿扣一个齿地进入一股车道，也称交替通行。

南京应天大街高架从中山南路上来的一个匝道口

放置锥桶的地方原先都可以并道进入主线

沿线全部都是交通冲突点

通过交替通行的改造

所有的并道主线全部都汇到最后的一个并入点

减少了沿线的冲突的地方

主线的车流的通行能力得到很大的提升

地上的1、2、3三个方块

是交替通行的这样一个规则

就是2让1，3让2

这样一个交替拉链式通行的通行方式

由于右侧车道在并道位置角度较大

为了提高并道的效率

在上匝道的地方有几块标志

提醒大型客车能够提前靠左通行

交替通行的使用

使得通行效率都有了一个明显的提升

大概提升了13%

“一键拍”交通违法曝光台

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