中新网黑龙江新闻11月5日电(张可 彭超 )5日9时58分，由中铁十局青岛公司承建的黑龙江省百大项目之哈尔滨三环王岗地道桥正式通车。

主线通车 为“全互通”奠定基础

新建的哈尔滨三环王岗地道桥工程，位于南岗区哈西南部，由京哈铁路地道桥至王岗高架桥，该项目全长1800米，其中，主线道路长1480米，王岗高架桥下回转道路320米，道路规划红线80米。主线地道桥为双向8车道，地面道路为双向6车道。该桥建成后，不仅解决了三环路方向交通拥堵问题，而且提高了哈双南路方向交通通行能力，形成了哈双南路——复旦街——保健路快速通道。

科学组织施工 展铁军风采

由于受北方施工工期较短限制，工程要达到当年建设、当年竣工、当年通车的工作目标。项目部科学组织施工，自中标以来“极速”进场，2天选定项目驻地，4天搬进驻地办公住宿，5天组织队伍人员、机械到位，7天首桩灌注完成。在连续降雨期间，项目部所有管理人员团结一致、勠力同心，根据降雨情况昼夜派人值班及时到工地抢险。桩基施工期间项目部安排管理人员3班倒，保证现场施工组织、盯控到位。遇到问题就解决问题，遇到困难就克服困难，同时积极与建指领导、交警大队沟通，尽可能的优化交通疏导方案，为现场作业提供了更便利的施工条件。

攻坚克难 实现24小时不间断施工

三环王岗地道桥工程在施工过程中，中铁十局全体参战员工克服重重困难，发扬“铁军”精神，为振兴东北贡献力量。据了解，该工程存在三大难点，一是工期压力大，地面交通压力巨大、管线迁改繁多、环保要求严格，加之哈尔滨今年雨水较多，仅7、8两个月降雨天数高达50天，其中有7天是特大暴雨，加大了工程难度。二是施工方法难度大，地道桥主体采用“逆作法”施工工艺，在确保交通同时缩短了工期。通过工艺优化，既减少了施工作业占地面积，又极大缓解了地面交通压力，特别是顶板制作完成后恢复路面即可恢复交通，对城区周边环境影响降到最低。三是安全压力大，由于是市区作业，无法对道路进行全部封锁，给现场施工生产带来了巨大的安全压力。现场24小时不间断施工，在施工高峰时，现场钢筋、模板等工种作业人员达到400人以上，旋挖钻、挖掘机、大型装载机、自卸车等机械设备每天达100余台次。

数据显示，在三环王岗地道桥项目投入之前，王岗三环路段双线日间12小时平均车流量达76000多台次，平行道口人行每天达20余万人次，使三环路与哈双路路口成为一个经常性的堵点。

通车后，三环路与哈双路原有平交道口通行功能依然保留，但三环路上南来北往车辆经行此处不必再等信号灯，直接下哈双路即可。大大改善了老百姓的出行条件和出行安全。(完)