Uber当地时间周一盘后公布的财报显示，第三季度总营收为38.13亿美元，同比增长30%，本季度净亏损为11.62亿美元，同比去年同期的9.86亿美元亏损有所扩大。

Uber表示，预计公司盈利可能要等到2021年，财报发出后，市场表现出悲观情绪，Uber股价一度跌超过7%，截至发稿，股价有所上涨，盘前报29.51美元，跌5.05%。

据了解，Uber旗下有共享打车、送餐、货运、其他业务和自动驾驶部门（ATG）等五大业务。目前在打车平台上，Uber月活用户超过1亿。三季报显示，Uber订单总金额达到164.7亿美元，Uber从订单中获取的收入比达到21.5%，高于分析师预期的20.2%。

作为打车业务的鼻祖，共享打车仍是Uber最大的收入来源，第三季度同比增长19%，达到29亿美元。不过，其他的新业务线数据同样获得较大增长，Uber送餐服务过去一个季度收入也同比大增64%，达到6.45亿美元，货运服务同比大增78%，达到2.18亿美元，而无人驾驶业务的收入仍然较少，仅1700万美元。

Uber CEO达拉•科斯罗萨西在财报会议上表示，“我们真正关心的重点，是通过市场上最好的技术来降低服务价格，而不是通过打折来刺激增长。”他还强调，效率和盈利是该公司当前的首要目标，而追求快速的增长已经成为过去的事情。

Uber截至第三季度现金流达到127亿美元，公司表示将在无人驾驶方面再投资10亿美元。可见Uber在实现盈利之前，还有大笔支出要投入。

在三季报发出后，市场上对Uber盈利能力表现出悲观情绪，股价大幅下跌。老虎证券投研团队曾分析，对于Uber股价而言，短期问题或是能否在改善乘车获利能力方面获得信誉，并使投资人看到Uber eats和货运可以成为良好的投资。

值得注意的是，Uber在五月上市时所锁定的9.487亿股股份将在11月6日结束禁售投入市场，价值高达200多亿美元。市场观点认为，解禁后大量股票进入市场，或将给股价带来更大的压力。关于禁售期来临，Uber首席财务官Nelson Chai表示，“与长期股东进行了良好而富有建设性的对话”。

尽管盈利表现不尽人意，但仍有华尔街分析师预计，随着优步持续削减开支，并和竞争对手的价格战趋缓，三季度、四季度以及2020财年和2021财年的亏损额有望逐步收窄。Patterson给予公司“增持”评级，并维持54美元的目标价。