权利是用来伸张的，否则它就是一张纸。——《看见》

1.

经历了一年前两起恶意事件的风波之后，“下线整顿”的滴滴顺风车，于11月6日重新上线了。

然而，迎接它的并不是鲜花与掌声，而是质疑与争议。

事情的起因，源自于滴滴顺风车给用户推送声明里的一句话：“试营业期间，女性可使用的时间为5：00-20:00......”

翻译得再直白一点就是——女性在晚上八点后，无法再享有乘坐顺风车的权利。

此声明一出，舆论顿时一片哗然。关于此规定的讨论与撕逼之声不绝于耳。

反对者认为，“这是对女性赤裸裸的歧视！”

支持者则认为，“你不爱坐可以不坐啊，滴滴逼你坐了？”

反对者和支持者最大的分歧在于：深夜不得乘坐顺风车，对女性而言，究竟是一种保护，亦或是一种歧视？

今天我们就来理性地唠一唠。

2.

首先，我们必须承认的是，执行这个规定，确实可以多少减轻女性遇害的风险。

毕竟，夜晚的犯罪率本来就比白天高。多少心怀鬼胎之人，趁着月黑风高才敢行龌龊之事。

然而，这项规定其实是典型的“因噎废食”。

为了避免你今晚拉肚子，你妈妈决定今晚不烧饭了。

为了防止学生走上犯罪之路，学校干脆关停“核武器研究”的专业。

......

好笑不好笑？荒谬不荒谬？

对，我承认晚上八点以后乘车的风险更高，可，难道八点之前就没有危险了吗？如果我没有记错的话，去年轰动一时的“乐清女生滴滴顺风车遇害案”不是就发生在白天吗？

如果“八点以后女性不乘顺风车更安全”的逻辑成立，那么国家就应该颁布一条法律“八点以后女性不得出门”。那岂不是安全plus？

3.

越深挖这条规定，我越有种不太舒服的感觉。

它表面上似乎在说：“晚上八点后，坏人很多的，我们不是不想管，是真的怕管不住。为了你们好，还是别坐啦。”

但实际上，它却是在暗示：“你们女性有点自我防范意识好不好？晚上还敢坐顺风车，自个儿往枪口上撞？”

无论哪种，它透露出的潜台词都是“顺风车是危险的”。那么问题来了，既然你怎么害怕顺风车再“翻车”，又何必把它重新上线呢？

这条规定最让我所不齿的一点，并非出于它暴露出滴滴“懒政”的行为，而是它完全弄错了整顿的重点。

去年轰动一时的“乐清女生滴滴顺风车遇害案”发生之后，人们指责的是什么？是滴滴夜间向女乘客提供服务了吗？

并不是。而是滴滴对司机资质审核的不严谨，对警方的不及时配合，和客服低下的效率和事不关己的语气。

混乱的管理制度，营运人员的资格审查，保障安全的技术手段......这些才是滴滴应该为之改善的，而不是简单粗暴的通过“在特定时间段把女性排除在乘客的范围外”的方式，来规避所谓的风险。

诚如一位微博网友所言，“解决不了侵害女性的坏人怎么办？那就像滴滴那样，解决掉女性用户吧。”

4.

在支持滴滴顺风车新规的声音里，我听到很多人提到了一个关键词，叫做“差别对待”。

“假设女性深夜依旧可以乘顺风车，结果遇到了危险，谁来埋单？还不如让男性乘客应对男性司机，差别对待，风险减少，对大家都好。”

是啊，为了保护你免遭毒手，我把你驱出危险区，尽可能远离是非之地。

乍一听，这句话充满了人道主义的善意和关怀，也似乎是站在受驱逐者的立场发声。

可你思考过吗，这世间最让人恐惧的“歧视”是什么？不是明着面的鄙视你挖苦你打击你，而是赤裸裸的划分了人和人之间享有的权利差别，并美其名曰“差别对待”。

打个比方，如果一家外国餐厅规定晚上八点以后中国人不得进入，因为“本地人有持枪风险”，你会觉得这是一种“保护”还是侮辱？

诚然，每个人对“歧视”的界定不一样，但无论如何，有一点是共识——我们每个人都享有反对歧视的权利。

可遗憾的是，滴滴顺风车的新规剥夺了我们的这一权利。

晚上可能会遇到流氓司机，女性不知道吗？不，她们当然知道。

So what？假如你给我了全天坐车的权利，至少我可以选择坐或者不坐，其他的交通方式这么多，这都不是事。

可你千不该万不该，剥夺我选择的权利！

5.

最后说两句。

虽然吐槽了滴滴这么多，但是摸着良心说，我是发自内心的希望它可以良性发展下去。因为我也算是一位深度用户。

如果可以的话，滴滴，希望你可以听到我们群众的声音，重新审视一下这条规则的合理性。

拜托了。

作者简介：西门君，前《跑男》一二季现场导演，目前就读浙大传播学在职研究生。公 众 号《西门君不吐槽》。关注我，毒鸡汤管够。商务合作请私信。