2019年10月22日~24日，一年一度的汽车技术盛会——2019中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2019）在上海举行，年会举行期间，由IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同举办了C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动，首次实现国内“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示，进一步推动国内C-V2X产业化落地。

作为此次应用展示的重要参与方之一，Qualcomm技术标准高级总监李俨在接受《中国汽车报》记者采访时表示，随着5G时代的到来，Qualcomm将与汽车产业开展更加深入和广泛地合作。“去年，智能网联汽车示范城市还只有江苏无锡一家，今年，我们就看到了多个城市的跟进。”李俨乐观地预计道：“一两年之内，V2X就可能会在全国范围内实现大面积铺开。”

国内智能网联汽车的发展确实如火如荼，这在此次举行的“四跨”示范活动中也看可见一斑。据介绍，此次“四跨”示范活动全面依据国内LTE-V2X标准体系实现技术开发，重点部署演示C-V2X通信安全机制，推动建立安全可靠的LTE-V2X规模化应用环境。演示活动共包含4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证场景，聚集了26家整车厂商、28家终端设备和协议栈厂商、10个芯片模组、6个安全解决方案、2个CA平台。其中，V2I演示场景包括安全限速预警、道路危险状况提示、闯红灯预警和绿波车速引导、弱势交通参与者提醒，V2V演示场景包括前向碰撞预警、盲区提醒和故障车辆预警，安全机制验证场景包括伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御、伪造紧急车辆防御和伪造前向碰撞预警防御。

李俨告诉记者，本次测试的大部分演示整车和车载单元（OBUs）装置均采用了Qualcomm® 9150 C-V2X芯片组解决方案，通过高性能的车对车（V2V）以及车对基础设施（V2I）通信，支持一系列智能互联驾驶辅助应用。中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁对于予以了充分肯定：“我们很高兴看到Qualcomm Technologies积极参与此次的多跨应用展示，携手产业链企业进行C-V2X技术的实验验证。C-V2X的应用能够提升车辆的安全和行驶效率，支持自动驾驶的实现。联盟希望携手包括Qualcomm Technologies在内的更广泛产业链企业一起，加快推动C-V2X的商用落地。”

李俨认为，中国一直是C-V2X技术发展的开拓者和引领者之一，国内目前C-V2X的产业环境已准备就绪，国家的政策层面也一应俱备，目前一切都只等待市场启动。“如何落地，如何让用户感知并接受，这还需要一个过程。”李俨表示：“产业推动前的发令枪已经打响，大家都已经起跑了。我们很高兴，能够通过本次互联互通应用展示，联合广泛的中国汽车生态系统合作伙伴加速C-V2X的商用部署，Qualcomm Technologies期待和中国汽车生态系统的合作伙伴共同开启安全、高效、智能的未来出行新纪元。”